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  • 無錫環保局為應對污染,冬季采暖無縫鋼管廠再停產

    無錫環保局為應對污染,冬季采暖無縫鋼管廠再停產,為確保2017年10月至2018年3月重污染天數同比下降20%以上的目標,無錫市決定啟動秋冬季大氣污染治理攻堅行動,無縫鋼管企業、建材行業采暖季全部停產。《江蘇日報》消息,9月5日下午,無錫市委對秋冬季大氣污染防治和空氣質量改善提出明確目標,正式啟動無錫市2017-2018…
    [2017-09-09]

  • 20#石油裂化管市場推進“城鎮化”,寒冬定將轉變為暖冬

    今年20#石油裂化管鋼市整體呈疲軟態勢運行,期間雖有短暫反彈但終難持續,其本質原因就在于產能相對高企及需求疲軟之間難以緩解的矛盾。據中鋼協最新數據顯示,11月下旬重點大中型企業粗鋼日均產量為164.09萬噸,旬環比增長0.5%;預估11月下旬全國粗鋼日均產量為195.99萬噸,旬環比增長0.42%,產能依舊高企,而同時,樓市調…
    [2017-07-03]

  • 2012年1Cr5Mo石油裂化管供給遠超需求

    從相關數據看,2012年1Cr5Mo石油裂化管供給遠超需求。冶金工業規劃研究院最新的預測結果顯示,2012年下游行業用鋼量約為6 .4億噸,均攤到全年,1Cr5Mo石油裂化管日均需求量在180萬噸左右。而據國家統計局的相關數據顯示,2012年全年日均最低產量為1月份的219.43萬噸,最高則出現在6月份高達281.57萬噸。但仍有專家表示對1Cr…
    [2017-07-03]

  • 支持寶鋼連續上調15CrMo石油裂化管價格

    業內分析師表示,支持寶鋼連續上調15CrMo石油裂化管價格主要有經濟環境和原料價格兩個因素。“首先,隨去年第四季度經濟觸底企穩,制造業相關指標持續改善,而春節前后又是汽車銷售的旺季,鋼廠15CrMo石油裂化管訂單情況進一步上升,從而為寶鋼提價奠定了基礎。其次,自去年9月以來,相關原料品種出現明顯上漲,出于轉嫁成本…
    [2017-07-03]

  • 未來15CrMo石油裂化管行業至少面臨四個方面的挑戰

    未來15CrMo石油裂化管行業至少面臨四個方面的挑戰:一是淘汰落后和過剩產能的挑戰。除按照中央“推進產能過剩行業兼并重組、扶優汰劣”的要求外,解決鋼鐵業產能過剩還需要行業、企業等各方面的共同努力。二是資源、能源、環境壓力日益增大的挑戰。鋼鐵行業只有通過加快節能減排的進度,增加環境治理的投入,才能實現可持續發…
    [2017-07-03]

  • 6月1日-安徽市場20#石油裂化管價格變化情況

    6月1日,安徽鋼材市場多個品種繼續下跌。其中20#石油裂化管、高壓鍋爐管和合金鋼管大部分市場價格繼續下跌;其中多以20#石油裂化管下跌嚴重。今日Φ76*5、Φ89*5市場主流價格分別為5200元/噸、5220元/噸,較前一交易日持平、下跌10元/噸;Φ114*6、Φ168*7熱軋石油裂化管主流價格分別為5370元/噸、5450元/噸,較前一交易日總…
    [2017-07-03]

  • 今年20#石油裂化管鋼廠“北材南下”力度大于去年

    北材南下”指的是北方地區進入冬季之后,當地20#石油裂化管需求受氣溫等因素影響幾乎停滯,南方市場與北方市場的20#石油裂化管價格差價拉大,北方地區的鋼廠、貿易商順勢采用低價政策,將資源南運分流的現象。調查顯示,從去年9月起至今,東北鋼廠發往華東、華南的建材資源總量約218萬噸,較去年同期大幅增加56%。其中,新撫…
    [2017-07-03]

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