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  • 20#石油裂化管鋼廠為了發展要控制產量調整結構

    我國20#石油裂化管產業的發展已經陷入發展的冰凍時期。控制產量調整結構已經成為其產業發展的當務之急。今年的20#石油裂化管產業發展的市場需求已經遠遠不能滿足各20#石油裂化管企業的發展要求,并且寄希望于市場需求的猛漲已經很不現實。目前,控制產量、降低成本、減少損失才是保存發展實力的正道。另外,20#石油裂化…
    [2017-07-03]

  • 20#石油裂化管鋼廠為了發展要控制產量調整結構

    我國20#石油裂化管產業的發展已經陷入發展的冰凍時期。控制產量調整結構已經成為其產業發展的當務之急。今年的20#石油裂化管產業發展的市場需求已經遠遠不能滿足各20#石油裂化管企業的發展要求,并且寄希望于市場需求的猛漲已經很不現實。目前,控制產量、降低成本、減少損失才是保存發展實力的正道。另外,20#石油裂化管 …
    [2017-07-03]

  • 1Cr5Mo石油裂化管鋼價已呈現“盤久必跌”的態勢

    鐵礦石價格卻持續走強。根據TSI的監測,截至11月16日,天津港62%品位進口鐵精粉價格為122.8美元/干噸,四周以來上漲了6.5%。 中國證券報此前援引中鋼協副會長王曉齊的表態稱,由于9月份礦價跌到最低點,不少鋼企大量進口低價鐵礦石,而合同大多在10月執行,1Cr5Mo石油裂化管鋼企原材料成本有所下降1Cr5Mo石油裂化管價…
    [2017-07-03]

  • 15CrMo石油裂化管市場度過是最寒冷冬天的“保暖背心”

    從15CrMo石油裂化管行業上游看,鐵礦石乘機漲價,漲幅達30%,超過鋼價上漲。綜合分析,張庭賓認為,“鋼鐵市場迄今的大跌,對于倒逼鋼鐵業兼并重組,尚未發生作用,這也意味著鋼鐵業最慘烈的時候,遠未到來。”“十二五”時期的今后幾年,是淘汰落后產能的攻堅時期。中國鋼鐵工業協會明確指出,全行業會綜合運用各種有效手段,將使…
    [2017-07-03]

  • 整個20#石油裂化管行業陷入惡性循環

    冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民在接受中國經濟時報記者采訪時指出,盡管馬鋼生產的車輪為優勢產品,但在其整個產品結構中所占比例比較小,更大量的是區域20#石油裂化管市場消化不完的普通產品,這種同質化競爭,往往兩敗俱傷,弱勢的一方傷得更嚴重。當前20#石油裂化管行業虧損嚴重,主要不是外部因素,更多是內部因…
    [2017-07-03]

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